蓝色经济区上升为国家战略,赋予了青岛正在实施的“环湾保护、拥湾发展”战略更为丰富的内涵,今年,山东省青岛市公路部门将紧紧围绕半岛蓝色经济区和高端产业聚集区建设,投资26亿元加快推进重点项目和改建、大中修工程建设,实现环湾公路、滨海公路与“桥隧”全面对接构建国际化城市公路主框架。为拓展城市发展空间提供支撑和保障。

    计划投资9.2亿元加快环湾公路建设,双高公路和高新区火炬大道工程计划年内完工,高红公路完成总投资的90%以上。同时,该局承建的海湾大桥一合同段、海湾大桥红岛连接线(双高公路至跨海大桥连接线段)、海底隧道黄岛连接线将于今年5月和海湾大桥、海底隧道实现同步通车,青岛交通即将进入“桥隧”时代。海湾大桥、海底隧道、环湾公路将与滨海公路连为一体,大大拓展了城市空间,重新定位城市格局。整个环湾路网2012年全部建成后,将为青岛市的“环湾保护、拥湾发展”战略提供有力交通支撑。

    同时,计划投资7.3亿元完成新改建工程10项,建设公路里程115公里。加快推进省道209烟青路莱西段、即墨段改建工程、省道218三城路胶州沙梁桥改建工程,新开工建设胶南董家口港区外疏港路路面工程、李王路延伸至蓝村段路面工程等。胶州湾海底隧道黄岛段连接线工程预计今年5月完工,同时加快滨海公路北段与海阳至即墨跨海大桥连接线建设,计划年内通车,届时青岛与烟台两地的滨海公路相接,形成半岛蓝色经济区的“滨海大动脉”,青岛、烟台、威海将实现“半日旅游圈”。

    计划投资9.5亿元完成20多个大中修项目(含安保工程等),养护里程191公里。主要侧重于青岛北部原有道路等级较低的地区和城阳、即墨、胶州等进出青岛的交通枢纽地区,有效提高干线公路的服务衔接能力。加强国省道绿色长廊建设,推行预防性养护,加强隔离栅、护栏、防眩、机电等交通工程及沿线设施的日常保养与维护,保障行车安全。

    另外,该局着眼科技创新,提升项目建设和公路管理的“含金量”,将绿色交通、低碳交通作为首要考虑条件。完成青岛公路交通信息分析评价系统、信息发布系统、GIS-T系统电子地图等软件开发,全局新增交通观测站9个,今年底基本实现交通量由人工观测向自动观测的历史性转变。

——构建国际化公路主框架 青岛进入桥隧时代