万吨巨轮从这里起航（1）
海港有多大，海阳农信联社的“市”就有多大。 “港兴”带动了人流、物流、信息流，增强了城市的牵动力、辐射力
从海边一片人迹罕至的大石头、一个仅能停靠500吨级船泊的小渔港，到一艘满载1.62万吨铁矿石的名为“大河祥”号的万吨级货轮缓缓驶进这里，稳稳地靠泊在了2号泊位上。
这里就是山东海阳港，烟台市南部惟一的进出口海岸。它位于青岛、威海、烟台等港口组成的山东半岛港口群的中心位置，既是环渤海经济圈与沿黄海经济带的汇点，也是联系三市重要的地域节点和物流中心。
据海阳港务有限公司总经理张登国介绍，他们现在拥有40吨多用途门座式起重机1台，16吨门机1台，10吨门机2台；电动轮胎吊2部及其他现代化的港口装卸设备若干。目前正在申办国家一类开放口岸。
“海阳港能有今天的发展，海阳农信联社的支持功不可没。”张登国说：“这几年我们与农信联社的合作一直非常愉快，由于港口建设投资大、见效期长，仅靠我们公司的力量是无法完成的。”
海阳市农村信用联社理事长于平对此表示：“这几年，海阳农联社的发展紧跟地方经济的脉搏，积极参与政府扶持的重点项目。对于发展空间大，经济效益好的企业，我们都尽可能地给予重点扶持。”
力解资金困局
以港区土地抵押，贷款1000万元，改建疏港通道，实现港口与环境和谐发展
在海阳港整体规划中，疏港大通道直接向后方延伸，纵穿凤城老城区，然后与其他主干道路网相连。随着港口吞吐量的大幅提升，这样的疏港条件势必严重影响到旅游度假区的核心部位和周围居民的正常生活，对附近的生态环境和休闲度假产业造成冲击，最终对整个城市结构的合理布局形成挑战。
为从根本上解决这一突出矛盾，海阳港提出了调整疏港大通道的方案，重新选址，将疏港大通道整体东移3公里，迁出旅游度假区的中心和居民居住区。特别是2012年亚洲沙滩运动会将在海阳举办的消息传来以后，更加印证了海阳港“以人为本、环保先行”的理念。
一期工程投入资金需求量很大，如海域回填、港内道路铺设、货场硬化、设备安装等都占用大量资金，疏港大通道的方案确定后，海阳港务有限公司又陷入了资金困局。
——万吨巨轮从这里起航（1）
