烟台假出租车屡禁不绝 整治需多部门形成合力
昨天，记者在烟台市交警一大队了解到，7月9日12时30分许，摩托车驾驶员牟某驾驶二轮摩托车，沿新石南路行驶到民航大厦附近时，与一辆车牌号鲁FT0580号红色出租轿车相撞，牟师傅被撞的头破血流，令人气愤的是这辆“出租车”在发生交通事故后，非但没有停车反而选择了驾车逃逸。
据警方查证，这个鲁FT0580的车牌号已经报废，肇事车是一辆假出租。为此，警方通过媒体向广大市民征集线索，联系电话是6297810、6297812、18660063596。
最近，在本报报道的假出租事件已达十余起，公安机关交警部门一直对路面驾驶的假出租车实行严厉打击，交通行业主管部门同样对假出租处以重罚，但克隆出租车仍是屡禁不绝，这是为什么呢？
当假出租遇到真出租
出租车公司的吕师傅告诉记者，上月底，在路上，一辆看似与自己同属一家公司的出租车引起了他的注意。“这辆车细看车身颜色比我们公司的车要深一些，车尾部也没有分公司的标识，我怀疑它是克隆车。”吕师傅立即向公司报告。
经工作人员查证，确认公司没有这辆出租车。吕师傅一边报警，一边悄悄跟着它。在山海路路口红灯停车时，吕师傅立即下车用身体挡住了克隆车。该车司机看到穿着制服的吕师傅，立即明白了一切，拿出一沓钱，求吕师傅放他一马。见吕师傅不同意，克隆车司机急了，转身取出一根尺把长的铁棍，向王师傅抡去。趁王师傅躲避时，克隆车司机赶紧跳上车逃走了。
市区某出租车公司的一位驾驶员告诉记者：“一次，我们公司的一辆出租车明明在固定芝罘区、开发区跑生意，但到车辆年审时，违法记录却显示它在莱山区多处违章被电子警察拍到，后来才查清，是克隆车在作怪。”
据出租车行业主管部门的有关人士说，乘客上了假出租车，不但服务质量无法保障，连自身安全和权益也会受到威胁。
交警一大队的副大队长张郁也告诉记者，假出租车往往不会顾忌电子警察等监控设备，在道路上还经常发生抢道、超速、乱停车等影响交通安全的违法行为。在行业主管部门和交警进行查处时，他们为逃避处罚，盲目逃窜，不计后果，置乘客安全于不顾。
假出租成本仅一两万元
在交警一大队停车场，记者看到了被暂扣的数辆假出租车。
相关工作人员介绍说，由于假出租所有人一般采取一旦被抓立即弃车逃走的方式，导致抓获几率相对较小、违法成本相对较低，一旦获利却很丰厚，仍让不法分子趋之若鹜。
据业内人士介绍，克隆车大多为报废车辆，购车成本仅一两万元，只需花几千元即可买到假冒出租车的全套设施标志并喷涂车身颜色。与正规出租车相比，克隆车的保险费、管理费等每月能节省约近万元。
市区南郊一家大型汽车修理厂的经理于先生介绍说，就外观而言，造出一辆克隆出租车没有什么技术难度，无非是重新喷漆换个车身颜色，再把内饰改一下，一般的修车厂都能够完成。一些城乡接合部的修车厂，有可能为了盈利而承接这种业务。而记者在互联网上也发现有兜售非法计价器、顶灯、发票的信息，甚至有提供克隆车“一条龙服务”的。
交警一大队副大队长张郁指出，克隆车和正规出租车的外形一模一样，不要说乘客难分真伪，就连在路面执勤的民警也很难辨认，很多被抓获的假出租大都是群众举报的。正因为假出租的迷惑性很强，才对行业秩序和交通秩序的破坏性更大。
根除假出租须多管齐下
假出租车的违法行为已成为交通行业的重大隐患。根据《山东省道路运输条例》规定，交通部门对查处的克隆车，每辆处以上限3万元的罚款，但仍不足以震慑违法者。因罚款大于车价，车主往往会弃车而去，另购旧车，重操旧业。
另据了解，目前在许多地方，交通部门、交警部门查处克隆出租车，大多只能通过乘客举报、路面巡逻等方式，对克隆车只能遏制，不能根除，只有对出租车企业淘汰旧车、被盗车辆或计价器的备案、汽车修理行业监查等产生克隆车所涉及的几个环节进行规范监管，才可能从根本上“克”住克隆车。
除此之外，记者认为，正规出租车司机群体的自我保护意识应该得到进一步提高，在路面出车时，他们会更加清楚哪些车辆具有假出租嫌疑，因为任何一家正规出租公司的车辆基本都是固定的，每个分组的车辆及驾驶员也相对固定、熟识，掌握的路面出租车信息也比较丰富、翔实。如果每一名正规出租车司机都能及时向行业运输主管部门或交警部门举报，将会取到事半功倍的效果。
此外，道路运输部门、公安交警部门如能紧密合作，对克隆车的制作者、使用者，以及使用不法手段取得出租车牌照、行驶证和营运装置的行为一查到底，并由司法部门、工商部门依法追究其法律责任，形成多部门合力整治假出租的局面，那么假出租必然大大减少。
——烟台假出租车屡禁不绝 整治需多部门形成合力
