海即跨海大桥年底通车 通行后不收过桥费
作为烟台境内最长跨海大桥，海即跨海大桥自工程开工起便备受关注。记者昨天从市交通运输局获悉，这座投资5亿元的公益性大桥目前已经完成总工程量的87%，预计在今年年底建成通车。届时，驱车从海阳到青岛，时间将被缩短至40分钟，青烟威半日旅游圈指日可成。
552棵桩基全完成
天堑年底变通途
18日上午，记者随交通部门负责人抵达施工现场时，大桥正在进行主梁的浇筑及斜拉索的悬挂工作。长4.7公里的跨海大桥雏形已跃然于海面，蜿蜒跨越丁字湾。
“目前，海即跨海大桥已完成总工程量的87%。” 海阳交通运输局副局长孙彦松介绍说，大桥桩基总量为552棵，已全部完成；承台总量为164座，完成162座，占99%；墩身总量为190座，完成188座，占99%。此外，大桥的箱梁、主塔、主梁工程量也完成大部分。随着主梁浇筑及斜拉索悬挂工作的加快推进，工程施工进入尾声。
海即跨海大桥位于黄海与丁字湾交接的丁字河口处，大桥全长为4.7公里,是我市境内最长的跨海大桥。桥面宽24.5m，设计为双向四车道、时速为80公里的公路一级标准。大桥总投资为5亿元，是由海阳市政府投资建设的公益性大桥。大桥已于2009年3月正式开工建设，建设工期为两年半时间，计划于2011年年底竣工通车。
据了解，为确保在年底前竣工通车，交通部门正开展“百日会战”活动，通过增加人手、增加施工设备等加快推进工程进度，向大桥建设发起最后阶段冲刺。目前大桥全线施工人员达到700余人，在保证质量和安全的前提下，将不断加快施工进度确保大桥年前合龙。
通行后不收过桥费
“无障碍”通行助力区域融合
以往，从海阳到青岛五四广场需要绕行丁字湾，驱车至少需要1个半小时。海即跨海大桥建成后，这段行程将缩短为40分钟。车程的缩短，让青烟威三地区域融合再添新助力，也给投资商们带来了实惠。
对此，海阳方面表示，大桥建成后将不收过桥费，打造“无障碍”通行车道。据孙彦松介绍，海阳与即墨隔海相望，根据山东半岛城市群的发展要求，以及青岛市已规划建设的滨海大道继续向两端延伸的实际，跨海大桥既能完成海阳与青岛的对接，又能大大缩短半岛城市间的距离，减少运输时间，促进区域融合。“不收过桥费，将为更多人流、物流、资金流汇聚海阳提供更优越的环境，其未来价值不可估量。”孙彦松说。
市交通运输局局长权良宝表示，加快推进山东半岛蓝色经济区建设，离不开公路交通网络的支撑。即将竣工的海即跨海大桥与正在加快推进的烟台至海阳高速公路开辟了烟台至海阳的又一条高速通道，将有力促进青烟威三地的融合，推进区域一体化进程，实现区域经济联合，优势互补。
——海即跨海大桥年底通车 通行后不收过桥费
