烟台胜利路南延第一隧道年底开通
从烟台市住建局建管办获悉，目前，胜利路南延隧道已基本具备通车条件，正在组织预验收，下一步将进行验收和消防验收，最快10天后亦即12月初完成交接，届时即可正式通车，市中心也将新添一条直达南部的“咽喉要道”。
在胜利路隧道南口看到，南侧道路正在进行非机动车道和人行道的施工，以及便道的施工。目前，隧道内各种设施正在进行最后的调试。信号灯等全部完工后，就将进入下一步的验收，全部验收工作结束并正式交接后，隧道将正式通行车辆。
伴随着胜利路南延隧道两个进口逐渐“掀起盖头来”，多长时间能通过这条“省内第一隧”，无疑最为司机们所关心。近日，记者从北口隧道右侧驱车进洞，按照隧道内设计时速———50公里/小时匀速行驶在隧道内，单向三车道的隧道内部显得非常宽敞，隧道内照明设施已安装完毕，拱顶为蓝色消防涂料。从进入隧道到驶出隧道，初步估计正常的情况下，开慢车通过用时5分钟。
“这上面的照明采用的是LED灯，隧道内的智能灯控系统可根据天气条件、时间段及隧道内的能见度，自动调节光亮。未来车辆驶入时，完全不必担心隧道内的照明问题。”胜利南路南延隧道工地现场负责人邢伟介绍。隧道内每隔一定距离，就要在装饰板上装上“暗门”，方便隧道内的消防、监控、弱电、强电等设备的日常检修，墙上所有的暗门，全部根据隧道的弧度做成隐蔽式，既保证了隧道内壁的美观，又便于各种情况下的检修。“每一个暗门，都要执行相应设施的安装标准，长度、宽度和角度都有明确标准，一点也不能疏忽。”邢伟说。
胜利路南延工程起点位于港城东大街与胜利南路南延交叉口，与荆山路、峰山路相交后，向北经卧龙中路、卧龙北路，穿越塔山，终点位于红旗中路与胜利路交叉口。
隧道全长2830米，为山岭式东西双线分离式隧道，采用双向六车道，比目前济南市市政“最长隧道”石房峪隧道长出700多米。同时，胜利路南延隧道也是我市地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的市政隧道工程。
胜利路南延隧道的贯通，与滨海路、观海路、山海路、通世路、机场路、青年南路、化工路等南北大动脉遥相呼应，将为市民提供更加便捷的出行选择，中心区前往莱山、南部新城行车时间将缩短至少15分钟，以往中心区前往南部的“畏途”，即将成为“通途”。
从市住建局建管办了解到，去年，胜利南路南延(含隧道)工程第二标段，入选2015年山东省绿色施工科技示范工程创建项目名单。隧道内实施了全程监控，隧道内共设置了68个摄像头，并设有隧道通风系统、隧道照明系统、隧道消防与火灾报警系统、隧道监控系统、隧道交通诱导控制系统、隧道闭路电视系统、隧道应急电话广播系统等。一旦出现应急情况，信息将及时传送到管理信息平台，由调度室进行调度。同时，隧道采用多重智能化控制措施，及时采集隧道内车流量、尾气浓度、烟雾浓度，根据不同情况，自动启动报警系统。
同时，单向三车道的隧道内，每500米单侧增加宽3.5米、长40米的应急停车道，这是烟台隧道建设史上的首创。隧道每500米一处人行横洞和车行横洞，整个双洞隧道共5处人行横洞和车行横洞，单洞出现应急事件、检修等情况时，便于疏导和分流车辆，畅通隧道交通。正式通车后，为保障隧道内行车安全，运输危险化学品的机动车将限行。此外，隧道供电为双回路系统，一条线路出现意外，另一条线路立马上阵，就是全部停电，系统的应急电源也会自动开启，保证隧道运营安全。
——烟台胜利路南延第一隧道年底开通
